SCR Skid-Mounted Drilling Rig
Περιγραφή:
Το γεωτρύπανο SCR τοποθετημένο σε ολίσθηση είναι εξοπλισμένο με ένα σετ γεννητριών ως τον κύριο κινητήριο κινητήρα του και χρησιμοποιεί ηλεκτρικούς κινητήρες συνεχούς ρεύματος για την οδήγηση των κύριων εξαρτημάτων του. Εκτός από το ότι είναι βολικό και αξιόπιστο στον έλεγχο, ο σχεδιασμός του συστήματος ισχύος του είναι ειδικά προσαρμοσμένος για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των σύγχρονων εφαρμογών γεώτρησης. Αυτή η διαμόρφωση εξέδρας φιλοξενεί επίσης το ψηφιακό μας σύστημα SCR, το οποίο θέτει τα πρότυπα για ανθεκτικότητα, αποτελεσματικότητα και απόδοση. Τα αρθρωτά εξαρτήματά του είναι εύκολα προσβάσιμα και συντηρούνται, η παρακολούθηση και η αντιμετώπιση προβλημάτων έχουν γίνει απλά μέσω ενός μπροστινού τοποθετημένου συστήματος αλληλεπίδρασης ανθρώπου-μηχανής με δυνατότητες πολλαπλών γλωσσών.
Για drip με κινητήρα μεταβλητής συχνότητας AClling rigs. Οποιεσδήποτε ταχύτητες ανύψωσης, περιστροφικές ταχύτητες και διαδρομές αντλίας μπορούν να ρυθμιστούν και κάθε ρύθμιση ταχύτητας 8 η χρήση ισχύος τους μπορεί να βελτιωθεί ως αποτέλεσμα της χρήσης τεχνολογίας VFD και αριθμητικού ελέγχου.
Ο εξοπλισμός στο flο ιστός και ο ιστός μπορούν να εγκατασταθούν στο επίπεδο του εδάφους και να ανυψωθούν στη θέση τους με την ισχύ των ελασμάτων λόγω της χρήσης παράλληλουlελόγραμμα ενσωματωμένη ανυψωτική υποδομή (Ύψος: 7,5m/9m/10,5m).
Το hydraulic Το δισκόφρενο χρησιμοποιείται ως κύριο φρένο των ελασμάτων. Το φρενάρισμαque είναι largε και είναι reliσε θέση να φρενάρει. Η λαβή του φρένου βρίσκεται μέσα οτρυπάνι'καμπίνα σε μεγάλο βαθμό μειώστε την ένταση του τρυπανιού'η εργασία.
Παρέχεται το περιστροφικό τραπέζι INDEP και το κουτί αλυσίδας έχει δύο γρανάζια. Τοποθετούνται κάτω από το δάπεδο του τρυπανιού, στο οποίο υπάρχει μεγάλος χώρος λειτουργίας. Το βοηθητικό φρένο των συρταριών μπορεί να είναι είτε δινοφρένο ή φρένο EATON, το οποίο είναι εύκολο να ελεγχθεί, βελτιώνει την αξιοπιστία και παρατείνει τη διάρκεια ζωής των δισκόφρενων και μπλοκ φρένων τη στιγμή της ενεργοποίησης. Τα τύμπανα είναι εφοδιασμένα με αυλακώσεις που βελτιώνουν την περιέλιξη της γραμμής. Το προστατευτικό στεφάνης της βαλβίδας υπερκέρασης λειτουργεί με ακρίβεια και αξιοπιστία. Ένας δείκτης ύψους για οδοστρωτικό μπλοκ είναι επίσης εξοπλισμένος για να αυξάνει το τρύπημα με ασφάλεια. Τα ελάσματα διαθέτουν αυτόματη μονάδα δισκόφρενου.
Μοντέλο και παράμετροι εξέδρας
Προδιαγραφές/Μοντέλο Εξέδρας | ZJ40/2250D | ZJ50/3150D | ZJ70/4500D | |
Ονομαστικός | 4-1/2ʺDP | 4000μ | 5000μ 16.000 πόδια | 7000μ |
5ʺDP | 3200μ | 4500μ 15.000 πόδια | 6000μ 20.000 πόδια | |
Γενικός Προδιαγραφές | Μέγιστο στατικό φορτίο αγκίστρου kN(lbs) | 2250 | 3150 (700.000) | 4500 (1.000.000) |
Ταχύτητα άγκιστρου m/s (in/s) | 0-1,48 (0-58) | 0-1,60 (0-63) | 0-1,58 (0-62) | |
Γραμμή Strung | 10 | 12 | 12 | |
Γραμμή διάτρησης mm(in) | 32 (1-1/4ʺ) | 35 (1-3/8ʺ) | 38 (1-1/2ʺ) | |
Μέγιστο γρήγορο τράβηγμα γραμμής kN(lbs) | 275 (61.822) | 340 (76.435) | 485 (109.000) | |
Ζωγραφιές | Μοντέλο | JC40D | JC50D | JC70D |
Αξιολόγηση ισχύος kW (HP) | 746(1000) | 1118(1500) | 1492(2000) | |
Μετάδοση | Τρεις άξονες και κίνηση με αλυσίδα (4 βάρδιες) | |||
Κύριο φρένο | Υδραυλικό δισκόφρενο | |||
Βοηθητικό φρένο | Δισκόφρενο / Δισκόφρενο Eaton | |||
Crown Block | TC225 | TC315 | TC450 | |
Ταξιδιωτικό Μπλοκ | YC225 | YC315 | YC450 | |
Διάμετρος τροχαλίας (in) | 1120 (44ʺ) | 1270 (50ʺ) | 1524 (60ʺ) | |
Αγκιστρο | ΓΔ225 | DG315 | DG450 | |
Στροφέας | Μοντέλο | SL225 | SL450 | SL450 |
Στέλεχος Dia.mm(in) | 75(3ʺ) | 75(3ʺ) | 75(3ʺ) | |
Περιστροφικό τραπέζι | Άνοιγμα Dia.mm(in) | 698,5 | 952,5 (37-1/2ʺ) | 952,5 |
Λειτουργία οδήγησης | Ανεξάρτητος περιστροφικός ή συρόμενος δίσκος | |||
Κατάρτι | Ύψος m (ft) | 43 (141') | 45 (147') | 45 (147') |
Μέγιστο στατικό φορτίο kN(lbs) | 2250 (500.000) | 3150 (700.000) | 4500 (1.000.000) | |
Υποδομή | Τύπος | Αυτοανυψούμενο ή Box-on-Box | ||
Ύψος m(ft) | 7.5 (25') | 9/7.5 (30'/25') | 10,55/9 (35'/30') | |
Καθαρό ύψος m(ft) | 6.26 (20') | 7,62/6,26 (25'/20') | 9/7.62 (30'/25') | |
Αντλίες Λάσπης | Μοντέλο×Αριθμός | F-1300×2 | F-1600×3 | F-1600×3 |
Λειτουργία οδήγησης | Ηλεκτροκινητήρα |