Εξέδρα γεώτρησης συνδυασμένης κίνησης
Περιγραφή:
Οι αντλίες έλξης και λάσπης οδηγούνται από "κινητήρα ντίζελ+μετατροπέας ροπής ή μετάδοση ζεύξης+σύνθεση αλυσίδας", ενώ η περιστροφική τράπεζα κινείται από κινητήρα AC VFD ή κινητήρα συνεχούς ρεύματος για να επιτυγχάνεται ομαλή αλλαγή ταχύτητας και όριο ροπής για καλύτερη απόδοση διάτρησης.
Το δάπεδο της εξέδρας είναι σε δύο επίπεδα, το σύστημα ισχύος και μετάδοσης είναι εγκατεστημένα στο πίσω χαμηλό επίπεδο.
Το Drawworks είναι η αλλαγή της εσωτερικής ταχύτητας. Η ρύθμιση και η αλλαγή ταχύτητας είναι εύκολα διαθέσιμα με τηλεχειριστήριο πεπιεσμένου αέρα.
Το κύριο φρένο είναι υδραυλικός δίσκος και το βοηθητικό φρένο είναι ηλεκτρικό μαγνητικό δινοφρένο.
Διατίθεται κιβώτιο ή μπροστινό επίπεδο με ανύψωση αιώρησης και πίσω επίπεδο με υποδομή τύπου κουτιού.
Διατίθεται άπλετος χώρος στο δάπεδο της εξέδρας για άνετη λειτουργία.
Ο σχεδιασμός της μονάδας παρέχεται για λογική διάταξη, αντιστάθμιση ισχύος και υψηλή αναλογία χρήσης.
Η συνδυασμένη ισχύς μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κίνηση της γεννήτριας εξοικονόμησης ενέργειας και του αυτόματου αεροσυμπιεστή.
Το σύστημα γεώτρησης κορυφής μπορεί να εξοπλιστεί.
Μπορεί να παρέχεται ενσωματωμένη ράγα ολίσθησης για την κάλυψη των απαιτήσεων για τη διάνοιξη φρεατίων συστάδας.
Περιγραφή:
Μοντέλο γεωτρύπανου | ZJ30LDB | ZJ40LDB | ZJ50LDB | ZJ70LDB | |
Ονομαστικός | 4-1/2ʺ DP | 1500-2500 | 2500-4000 | 3500-5000 | 4500-7000 |
5ʺ DP | 1600-3000 | 2000-3200 | 2800-4500 | 4000-6000 | |
Μέγιστο στατικό φορτίο αγκίστρου, kN(t) | 1700 (170) | 2250(225) | 3150(315) | 4500(450) | |
Ταχύτητα γάντζου, m/s | 0,22-1,63 | 0,21-1,35 | 0,21-1,39 | 0,21-1,36 0,25-1,91 | |
Σωρός γραμμής συστήματος ανύψωσης | 10 | 10 | 12 | 12 | |
Διάμετρος γραμμής διάτρησης, mm | 29 | 32 | 35 | 38 | |
Μέγιστο τράβηγμα γρήγορης γραμμής, kN | 210 | 280 | 350 | 485 | |
Ζωγραφιές | Μοντέλο | JC30B | JC40B | JC50B | JC70B |
Αξιολόγηση ισχύος kW (HP) | 400(600) | 735(1000) | 1100(1500) | 1470(2000) | |
Ταχύτητα | 4F | 6F+1R | 4F+2R | 6F(4F)+2R | |
Βοηθητικό φρένο | Δινοφρένο | ||||
Κύριο φρένο | Υδραυλικό δισκόφρενο | ||||
Crown Block | TC170 | TC225 | TC315 | TC450 | |
Ταξιδιωτικό Μπλοκ | YC170/YG170 | YC225 | YC315 | YC450 | |
Τροχαλία OD συστήματος ανύψωσης, mm | 1005 | 1120 | 1270 | 1524 | |
Αγκιστρο | DG225/YG170 | ΓΔ225 | DG315 | DG450 | |
Στροφέας | Μοντέλο | SL170 | SL225 | SL450 | SL450 |
Διάμετρος στελέχους, mm | 64 | 75 | 75 | 75 | |
Περιστροφικό τραπέζι | Άνοιγμα τραπεζιού, mm | 520,7 | 698,5 | 698,5 | 952,5 |
Ταχύτητα | ομαλή αλλαγή | ||||
Λειτουργία οδήγησης | VFD | VFD/DC | |||
Κατάρτι | Ύψος, μ | 42 | 43 | 45 | 45 |
Τύπος | K | K | K | K | |
Μέγιστο στατικό φορτίο, kN | 1700 | 2250 | 3150 | 4500 | |
Υποδομή | Τύπος | Κουτί | Μπροστινό επίπεδο, ανύψωση ταλάντευσης, πίσω επίπεδο, κιβώτιο | ||
Ύψος ορόφου m | Εμπρός 4.5, Πίσω 0,8 | Εμπρός 4.5, Πίσω 0,8 | Εμπρός 4.5, Πίσω 0,8 | Εμπρός 4.5, Πίσω 0,8 | |
Καθαρό Ύψος m | 2.9 | 4.8 | 7.4 | 7.4/8.9 | |
Αντλίες Λάσπης | Μοντέλο×Αριθμός | F1000×1 | F1300×2 | F1300×2 | F1600×2 |
Λειτουργία οδήγησης | Συνδυασμένη οδήγηση | ||||
Ηλεκτρική λειτουργία κατάδυσης περιστροφικού τραπεζιού | AC-DC-AC ή AC-SCR-DC, ένας για έναν έλεγχο |